Amortiguador
Muelle y amortiguador trabajan de forma complementaria: el muelle tiende siempre a recuperar la posición inicial pero necesita de un elemento que frene la amplitud y número de oscilaciones.
Los amortiguadores modernos, de tipo telescópico y doble efecto, retienen tanto la compresión del muelle como su extensión.
Constan fundamentalmente de un émbolo que en su movimiento obliga al aceite contenido en dos tubos concéntricos a pasar por unos estrechos orificios. La resistencia que ofrece el aceite al pasar por estos orificios, provoca el efecto de amortiguación deseado.
