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Glosario mecánico

Un buen diccionario de términos relacionados con la conducción y tu vehículo te será de mucha utilidad. ¿O no?

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MAGNESIO


El magnesio, es el más ligero de los metales comúnmente utilizados. Su presencia en el automóvil está actualmente aumentando, pero su alto coste y otras dificultades técnicas limitan su mayor utilización. Según la IMA (International Magnesium Association), el magnesio se puede mecanizar más rápido, con menor desgaste y tiene el mayor cociente resistencia-peso de todos lo metales de uso común (de hecho, es un material muy recurrido para la aviación). Su baja reactividad con el acero normalmente implica una vida útil dos veces más larga que una pieza similar en aluminio. Muchos de los moldes que se utilizan para el moldeo por inyección de plásticos se pueden usar para el moldeado en magnesio. Los componentes de magnesio en la industria del automóvil se usan principalmente en aplicaciones interiores como: soportes de la columna de dirección, paneles de instrumentación, estructuras de asientos, volantes, puertas de ceniceros, conjuntos para el guiado de techos solares y estructuras de sujeción para el reproductor de CDs. En 1990 un vehículo típico incluía 1.4 kg de magnesio. Diez años más tarde, un vehículo típico tiene unos 3.6 kg de magnesio. Futuras aplicaciones pueden extenderse a zonas de altas temperaturas bajo el capó, como transmisiones automáticas y componentes del motor.

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Sábado, 25 de Septiembre