Mi Coche

Glosario mecánico

Un buen diccionario de términos relacionados con la conducción y tu vehículo te será de mucha utilidad. ¿O no?

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PERFIL


Supongamos un neumático 195/65. Pues bien, 195 corresponde al ancho del neumático (o de la banda de rodamiento, la parte que está en contacto con el suelo), expresado en milímetros; y 65 al perfil del neumático. La altura es el 65 por ciento del ancho de la banda de rodamiento: la distancia desde el aro interior (talón -ver-) del neumático a la superficie de este es el 65% de 195. Cuanto menor es el perfil, menor es el ángulo de deriva (ver). Esto hace al coche más preciso al entrar en la curva, pero también más brusco. Unos neumáticos de perfil muy bajo hacen al coche delicado de conducir, especialmente en mojado. Hay personas interesadas en sustituir los neumáticos originales por otros de perfil más bajo, alegando que esa reducción es estética y visualmente más "deportiva". Si se amplía la huella de la cubierta sobre el suelo se obtendrá (dependiendo de las calidades de goma del neumático) mejor direccionalidad, sujeción lateral en curva, etc.; a cambio, sin embargo, se pierde algo de comodidad en terreno irregular (con trabajo extra para órganos no suspendidos y suspensiones) y se hacen las llantas muy vulnerables frente a bordillos, baches, etc.

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Viernes, 18 de Junio