Mi Coche

Glosario mecánico

Un buen diccionario de términos relacionados con la conducción y tu vehículo te será de mucha utilidad. ¿O no?

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BARRA ESTABILIZADORA


Es una barra de acero elástico que conecta transversalmente las suspensiones de un mismo eje y que está, a su vez, unida a la carrocería. Suele tener forma de U, y puede instalarse en el eje delantero, en el trasero o en ambos. Cuando se inclina el coche, los extremos de la barra son retorcidos en sentido contrario. Este retorcimiento o esfuerzo de torsión, evita que la fuerza centrífuga incline la carrocería en exceso cuando se toma una curva. Si un coche se inclina mucho en curva, la fuerza centrífuga y la gran mayoría del peso de éste, es soportado por las ruedas externas al viraje, es decir, por sólo dos ruedas, disminuyendo notablemente la adherencia. Cuanto menor sea la inclinación, mejor se reparte el peso y las fuerzas entre las cuatro ruedas. Esto se puede conseguir con barras estabilizadoras de mucho grosor, pero a su vez provoca interferencias entre las suspensiones y hace menos progresivo el coche. En vehículos populares, los fabricantes adoptan un compromiso que permita una determinada inclinación de la carrocería para que la conducción sea accesible a todo tipo de conductores.

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Viernes, 18 de Junio